| 城区拟下月起限制货车通行--兴中道首次限时禁止一切货车通行 |
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| http://news.zsnet.com 2008年5月16日18:38 来源：中山日报 |
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兴中道首次限时禁止一切货车通行，需在限时进入有关限行道路行驶的车辆须提前办理《通行证》
为缓解中山城区日益拥堵的道路交通，提高行车通行速度，保障城区道路的行车安全，昨日，记者从市公安交警部门了解到，我市拟从6月1日起，在中山城区道路对货车实施限制通行管理。
■约6.5万辆货车每天进出城区
日前，我市交警部门通过对城区外围，包括彩虹桥，富华道、博爱路105国道立交桥，南外环城南路、城桂路立交桥，长江路博爱六路立交桥，长江路中山五路路口，康花路起湾道路口，东明路民科路口等10个主要出入口进行了交通流量调查。
数据显示，城区平峰期进出车辆总数（不含摩托车）29400辆/小时，货车3824辆/小时占13.01%；城区高峰期进出车辆总数（不含摩托车）43992辆/小时，货车12.28辆/小时占12.28%。
按照高峰时段早上7时至9时，下午5时至7时粗略进行统计，每日上午7时至晚上10时共15个小时内，进出城区的车辆总数约为50万辆。我市出入城区主干道均为双向六车道道路，通过数据可以看出大部分道路高峰期流量（没统计摩托车）已超过4000，接近饱和，而每日上午7时至晚上10时进出城区的货车高达6.5万辆之多，还不包括在城区内行驶不出入城区的车辆。
■货车一年半时间致30人死亡
由于货车占用道路面积大，行驶速度慢且灵活性机动性差，大吨小标车辆多，在城区内行驶经常引发交通阻塞。另外，据城区交警部门统计，2006年下半年至2007年全年，在我市城区内由货车引发的交通事故占总事故宗数的30％，并导致30人死亡。
“如果能够对不同吨位货车限制通行，科学进行分流，就能够有效控制每日进出城区13%的车辆，大幅降低城区道路交通负荷。”市交警城区大队副大队长钱俊介绍说，我市现有1.5吨以上（含）货车9.84万辆，其中1.25吨以上的货车共5.27万辆占54%。
据介绍，我市城区2005年起开始限制两吨以上货车进入城区。在拟定6月1日实行的《中山市城区货车限制通行方案》，将在限制两吨货车的基础上，进一步对1.25吨以上货车进行限制。
■兴中道首次限时禁行一切货车
据钱俊介绍，我市将城区限制通行范围分为城区外围限制通行、中心城区高峰期限制通行、路段禁行、临时通行四种，并根据实际情况划分了具体限制通行区域。
其中，兴中道作为严管区域，与以往限时禁止2吨以上货车通行不同的是，根据《中山市城区货车限制通行方案》，将首次限时即每日上午7时至晚上10时，禁止一切货车通行，而剩余时间也仅允许2吨以下货车通行。
交警部门表示，因生产、建设、经营需要在限行时段进入限行道路行驶的货车，须提前到交警城区大队免费办理《通行证》。而《通行证》的有效期，初步拟定本地牌号的货车一般批准为1至3个月，临时进出我市的外地车牌号货车可申请临时《通行证》，或根据相关材料申请较长有效期的《通行证》。
来源：中山日报 2008-05-16 A1 作者：记者江泽丰通讯员廖喜良刘洪希 本文字数：1128
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