昨天，被称为“中国海上第一救”的海洋救助船“南海救101”轮在广州建成出厂，图为101轮下水仪式。  

101 轮还配有获救人员桑拿房和加温室。图为帮助落水人员驱寒，恢复体温的桑拿房。时报记者 龙成关 摄

　时报讯（记者 杨小旻 通讯员 周万里） 昨天，被称为“中国海上第一救”的14000 千瓦海洋救助船“南海救101”轮在广州建成出厂，即日起交由交通部南海救助局执行海上救助任务。这是目前国内自行设计建造、救助船舶系列中尺度最大、功率最大、航速最快、抗风能力最强、装备最先进、救助功能最齐全的海上救助船。国务院应急办领导、交通部副部长翁孟勇等领导出席了昨天在黄埔船厂码头举行的交船仪式。

　　2.6亿打造“海上第一救”


　　据介绍，“南海救101”轮，国家共投资2.6亿元。该船主要用于海上遇险船舶的人命救生和以海上人命救生为目的的船舶救助及拖带、消防灭火等救助作业，还可以对遇险船舶进行夜间搜寻，以及封舱、堵漏、排水、空气潜水等救助作业能力。该船能搭载获救人员200人，比此前建造的8000千瓦救助船增加了100人。 


　　船上可起降直升机


　　“南海救101”的亮点之一是在救生甲板前部设有直升机起降平台，可直接起降S76型直升飞机，进行海空联合救生作业。直升飞机起降平台设有多条专用通道，其中一条为获救人员急救电梯，伤病员可直接从停机坪经由电梯被送达设在一楼的救护间。


　　桑拿室为获救者驱寒


　　为提高获救人员的生存率，本船还配有获救人员桑拿房和加温室。据介绍，一般落水人员被救起后，身体都处于失温状态，为了帮助他们提高体温，该船的加温室专门修建了一个热水池，而隔壁的桑拿室则有利于蒸汽环境下为获救人员彻底驱走体内的寒气，帮助恢复正常体温，增加其生存几率。


　　海上救助画面直达北京


　　“南海救101号”有许多8000千瓦海洋救助船所没有的先进功能，其中装置在指挥中心的高宽带卫星通信系统，可将海上救助现场的画面和声音实时传回岸上。记者昨天现场看到，指挥中心的一举一动都可同时传送到北京的交通部通信中心，就像一部巨大的“可视电话”。据介绍，该系统的稳定性非常高，就算在狂风恶浪的环境中都可以保证传输效果。